| OPIS |
Ovaj indikator mjeri udio autobusa, uključujući autobuse i trolejbuse, i vozova u unutrašnjem putničkom saobraćaju, izražen u putničkim kilometrima (pkm). Putnički prevoz ovdje uključuje prevoz putničkim automobilima, autobusima i vozovima, ali ne uključuje unutrašnje plovne puteve, vazdušni i pomorski prevoz. Svi podaci se zasnivaju na kretanjima unutar nacionalnih teritorija, bez obzira na nacionalnost vozila. Podaci o putevima potiču iz dobrovoljnog prikupljanja i nisu u potpunosti usklađeni na nivou EU. Sistemi tramvaja i metroa nisu uključeni jer metodologija prikupljanja podataka za ova prevozna sredstva nije dovoljno usklađena između država članica. |
|---|---|
| OBRAZLOŽENJE |
Indikatori koji se koriste za praćenje napretka ka cilju održivog razvoja 9 o izgradnji otporne infrastrukture, promovisanju inkluzivne i održive industrijalizacije i podsticanju inovacija i ka cilju održivog razvoja 11 o stvaranju gradova i ljudskih naselja inkluzivnim, sigurnim, otpornim i održivim, koji su ugrađeni u prioritete Evropske komisije 2024-2029. godine pod „Nova era za evropsku odbranu i sigurnost“, „Podrška ljudima, jačanje naših društava i našeg socijalnog modela“, „Održavanje našeg kvaliteta života: sigurnost hrane, voda i priroda“ i „Zaštita naše demokratije, održavanje naših vrijednosti“. Indikator se može smatrati sličnim globalnom indikatoru SDG 9.1.2 “Količine putnika i tereta, prema načinu transporta”. |
| SADRŽAJ I NAPREDAK |
Preispitivanje buduće mobilnosti uključuje optimizaciju upotrebe svih vidova transporta, dijeljenje automobila i multimodalnu integraciju između različitih vidova kolektivnog transporta kao što su voz, tramvaj, metro, autobus i taksi. Komisija je 2020. godine usvojila „Strategiju održive i pametne mobilnosti“ zajedno sa Akcionim planom od 82 inicijative. Ova strategija postavlja temelje kako transportni sistem EU može postići svoju zelenu i digitalnu transformaciju i postati otporniji na buduće krize. Kao što je navedeno u Evropskom zelenom planu, cilj će biti smanjenje emisija od 90% do 2050. godine, koje će se ostvariti pametnim, konkurentnim, sigurnim, pristupačnim i pristupačnim transportnim sistemom. |
| DUGOROČNI CILJ |
Bez opisa |
