| OPIS |
Ovaj indikator mjeri udio željeznice i unutrašnjih plovnih puteva u unutrašnjem teretnom saobraćaju, izražen u tonskim kilometrima (tkm). Unutrašnji teretni saobraćaj obuhvata cestovni, željeznički i unutrašnji plovni put. Svi podaci se zasnivaju na kretanjima na nacionalnoj teritoriji; železnički i unutrašnji plovni putevi se prikupljaju na osnovu kretanja na nacionalnoj teritoriji, bez obzira na nacionalnost voza ili plovila. Djelatnost cestovnog saobraćaja prikuplja se prema zemlji registracije vozila, bez obzira na teritoriju na kojoj se djelatnost obavlja. Aktivnost se preraspodjeljuje na teritoriju na kojoj se aktivnost zapravo obavlja modeliranjem vjerovatnog itinerera putovanja na evropskoj putnoj mreži. Trenutno nije uključen ni pomorski ni vazdušni teretni saobraćaj. |
|---|---|
| OBRAZLOŽENJE |
Indikator se koristi za praćenje napretka prema cilju održivog razvoja 9 na izgradnji otporne infrastrukture, promovisanju inkluzivne i održive industrijalizacije i podsticanju inovacija koje su ugrađene u prioritete Evropske komisije 2024-2029 u okviru „Nove ere za evropsku odbranu i sigurnost“. Indikator se može smatrati sličnim globalnom indikatoru SDG 9.1.2 “Količine putnika i tereta, prema načinu transporta”. |
| SADRŽAJ I NAPREDAK |
Iako je slobodno kretanje robe bitna komponenta unutrašnjeg tržišta EU i važno za održavanje konkurentnosti evropske industrije i usluga, transport treba organizovati na ekološki prihvatljiv način. Ova strategija postavlja temelje kako transportni sistem EU može postići svoju zelenu i digitalnu transformaciju i postati otporniji na buduće krize. Kao što je navedeno u Evropskom zelenom planu, cilj će biti smanjenje emisija od 90% do 2050. godine, koje će se ostvariti pametnim, konkurentnim, sigurnim, pristupačnim i pristupačnim transportnim sistemom. |
| DUGOROČNI CILJ |
Bez opisa |
